Yamaha 近期接连释出多项创新技术，引起车坛广泛关注，继先前公开的 YECVT 电子变速系统后，原厂又再度曝光一项最新专利——“电动辅助涡轮增压系统” （E-Turbo）。这项新技术不仅有效提升动力表现与反应速度，未来更有望导入多款量产车型，进一步掀起新一波高性能摩哆的热潮。
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其实，电动辅助涡轮在汽车领域早已不是新鲜事，透过整合电动马达与传统涡轮，可在低转速时补足涡轮迟滞、强化加速反应。不过 Yamaha 的创新在于，将这项技术精简化后应用于体积与重量更受限的摩哆上，并非采用传统的混合动力架构，而是专为二轮车辆量身打造的轻量化版本。
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Yamaha 的 E-Turbo 系统采用 48V 电系，并透过曲轴驱动引擎直接为涡轮辅助马达供电，在排气压力尚未建立之前，即可提前启动增压，大幅减少涡轮迟滞现象。由于省略了沉重的电池模组，整体系统能兼顾性能与车重平衡，为摩哆带来极为即时且线性的加速体验。
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虽然官方尚未公布 E-Turbo 技术的量产时程，但从现阶段曝光的专利内容与系统完整度来看，外界普遍推测该技术有极高几率率先导入 Yamaha 旗下新一代性能车款，如 YZF-R7 或传闻中的 YZF-R9 等，未来在赛道与街道上都可能见到这项黑科技的实际应用。
