BMW Motorrad 在大马车展推出全新3款摩哆及一款电动摩哆。分别是BMW CE 02 电动摩哆、新 BMW F 900 GS、新 BMW R 1300 GS 及新 BMW S1000 XR。

◎新 BMW CE 02

全新 BMW CE 02前卫的未来主义设计一出场就引起注意，科技感的设计也不失时尚风格，车身轻巧只有 132 公斤。此外，它车长 1970 毫米，从挡风罩算起车高 1140 毫米，非常适合在市内轻松骑行。

全新 BMW CE 02，其最大输出功率可达 11 kW（15 hp），峰值扭矩为55 nm。它从静止到时速 50 公里的启动/熄火（Stop & Go）加速约需 3 秒。最高时速可达 95 公里。搭载了 1 颗 6kWh 锂离子电池下，骑士享受到长达 100 公里的最大续航里程。使用附赠的 900 瓦外部充电器，全新 BMW CE 02 充电速度非常快，可在标准家用插座上便捷充电。一次满充可行驶约 95 公里，让骑士畅享自由骑行，无需频繁停车充电。此外，高达 1500W 的快速充电能力可以将从 20% 到 80% 的充电时间缩短至约 1 小时 40 分钟，满充则需要 3 小时 30 分钟，为骑士开创更大的上路灵活性。

BMW CE 02 建议售价为 RM40,000。

◎新 BMW S 1000 XR

全新换装的新 BMW S 1000 XR 融合了探险运动摩哆领域中动感高性能的表现，同时拥有出色的长途能力。专为征服每一个弯道而设计的这款摩哆，让您全程掌控骑乘体验，并自由决定何时结束探险之旅。这款探险运动摩哆经过全面增强，性能和舒适性大幅提升，专为长途骑乘而生，带来无与伦比的运动骑乘乐趣。

新BMW S 1000 XR 的标准颜色选择包括 Gravity Blue Metallic 和 Blackstorm Metallic。搭载了强而有力的直列 4 缸引擎，排气量 999 cc，每分钟转速 1 万 1000 转时的增强型最大输出功率为 125 kW/170 hp，精进改良的最高时速达 250 公里。此外，其最扭矩在每分钟转速 9250 时仍然维持在 114 Nm，确保为摩哆车迷创造出让人兴奋的性能表现和精彩刺激的骑乘体验。

新 BMW S 1000 XR 搭载了便利骑士的 4 种骑乘模式：“雨天模式”（Rain）、“一般道路模式”（Road）、“动态骑乘模式”（Dynamic），以及“动态骑乘 Pro 模式”（Dynamic Pro）。再者，它还配备了最新一代的“动态循迹控制系统”（DTC）和 DTC Wheelie 功能，旨在增强操控和安全。有了“防锁死煞车系统 Pro”（ABS Pro）加强车身倾斜时的煞车性能，这款摩哆提供极致的骑乘乐趣。标配包括提供陡坡支援的“上坡起步辅助系统 Pro”（Hill Start Control Pro），BMW Motorrad“动态骑乘 Pro 模式”（Dynamic Pro）则能创造出非常舒服的动态骑乘。

新 BMW S 1000 XR 建议售价 RM 130,000。

◎新 BMW F 900 GS

新 BMW F 900 GS 的越野、旅行和探险能力更精湛，配备了一系列专为本地市场量身打造的创新功能和技术。重新定义了摩哆的实力，这款摩哆车具备已增强了的越野品质，与前代摩哆相比重量轻了 14 公斤，如今重量为 219 公斤。经重新设计的外观展现出 14.5 升油箱的新造型，有助于实现更纤薄且符合人体工程学的设计。原厂来就搭配 Akrapovič 排气管，与这款摩哆的整体美学相得益彰。负责为新 BMW F 900 GS 提供动力的是于 2018 年首度配置在 BMW F 850 GS 上更精进的双缸直列引擎，如今它在每分钟转速 8500 rpm 的最大输出功率为 77 kW（105 hp）。

这台引擎在每分钟转速 6750 rpm 的引擎扭矩为 93 Nm。扩大汽缸缸径将排气量从 853 cc 增加至 895 cc 后，性能获得了提升，扭矩也变得更饱满。这台引擎的点火间隔为 270/450 度，它会发出特别动人的声响，进而增强整体骑乘体验。还有，新 BMW F 900 GS 的极速达到每小时 200 公里，新 BMW F 900GS 如今提供了 Enduro Pro Package，这款摩哆也搭载了两个标准骑乘模式，即“雨天模式”（Rain）和“一般道路模式（Road），让骑士适应不同的路况。

建议售价 RM 90,000。

◎新 BMW R 1300 GS

新 BMW R 1300 GS 改写了摩哆车迷对本地市场的预期，因为它大幅度改良了产品内含和摩哆车构造。最特出的改变就是弃用了数十年的经典 GS 大灯，而搭载了先进的照明，包括日间行车灯和矩阵 LED 头灯，呈现一个‘X'字母。全新的Headlight Pro 让骑士进入转弯时动态调整和照亮前路。

新 BMW R 1300 GS 的重心是其传奇性双缸“拳师”引擎（Boxer Engine）。变速箱置于引擎下方，紧靠着全新凸轮轴驱动设置，这样的安排能使动力装置创造卓越的性能表现。排气量 1,300 cc 的情况下，它在 7,750 rpm 的最大输出功率达 107 kW（145 hp），每分钟转速 6,500 rpm 的最大扭矩为 149 Nm。这使它成为该系列中动力最强大的 BMW“拳师”引擎。

BMW GS 的标志性“拳师”引擎一直以来都是同类产品中无可争议的佼佼者，凭借全新设计，新 BMW R 1300 GS成功保持了这一领先地位，并实现了惊人的 12 公斤减重，总重量仅为 237 公斤。

BMW R 1300 GS 提供 Triple Black 、 Option 719 Tramuntana 和 Racing Blue Metallic 选择，每一款颜色都都以肌肉线条体现了标志性“拳师”GS 主题。重新设计成更紧凑，新 BMW R 1300 GS 引入了更丰富的骑行模式，现在提供 4 种选择而不是 3 种，以满足骑士的个人喜好。“雨天模式”（Rain）和“一般道路模式”（Road）适合各种路况的骑乘特性。与此同时，“经济模式”（Eco）最大化燃油效率，让骑手能够以单桶油料行驶最长的里程，而新的“耐力模式”（Enduro）则通过专门的设置增强了越野骑行体验，适合探险地形，让骑手可以自信地探索人迹罕至的路径。

Triple Black 和 Racing Blue Metallic 的建议售价为 RM140,000 而 Option 719 Tramuntana 版本建议售价 RM150,000。