对于全球摩哆爱好者而言，哈雷不仅仅是一个品牌，更是一种文化符号，是美式自由精神、个性表达和兄弟情谊的化身。它的每一道铬合金光泽、每一次低沉有力的排气脉冲，都在诉说着关于公路、冒险和反叛的故事，很多骑士把它视为最终拥有的目标，当然我也是不例外。
早前马来西亚Harley-Davidson 联系说安排试骑，我毫无犹豫的选择Road Glide 这款旗舰型号。
Road Glide 是Touring车系的其中一款，可以算是Harley-Davidson旗下身形最大、等级最高、配备也最丰富的旗舰车款。由于Touring车系诉求的是舒适的乘坐品质与骑乘机能，因此在Harley-Davidson旗下也可以算是扮演着豪华休旅车的角色。能够率先在马来西亚体验搭载最新科技的2025款Road Glide，无疑是一次令人兴奋的朝圣之旅。
第一眼看到Road Glide，它那标志性的“鲨鱼鼻”整流罩和庞大的身躯立刻带来了强烈的压迫感。心中不免担心片刻，怕这“公路巨兽”在吉隆坡的车流中该如何穿梭？然而，当我跨上车座，疑虑打消了一半。尽管车身重量达379公斤，但得益于较低的重心设计和合理的座高，我的双脚可以轻松平踏地面，这给我至关重要的初始信心。在平地慢慢推行或移动车辆，并非很艰难的任务。
驶上公路，最初的笨重感在车轮滚动后迅速转变。一旦上手，就会发现它的低重心在弯道中提供了意想不到的稳定感。微微推推手把，车身跟着倾斜，后避震灵活的工作， 轮胎稳稳咬着地面，划过弯道，整个过程流畅得令人惊讶，完全颠覆了其外观带来的笨拙预期，这便是一流工程设计的魅力所在：它用科技巧妙地驯服了重量。
Harley-Davidson Road Glide的核心是那台硕大的 Milwaukee-EightR 117引擎，130 ft-lb的磅礴扭力随时听候调遣。这股力量显得过于雄厚，几天的市区骑乘几乎没机会挂上第六挡。在三号四号挡轻轻一转油门，强大的低扭便推着你前进，超车轻而易举，仿佛拥有无穷的底气。这种体验不像驾驶灵活的超级跑车，更像是在驾驭一辆力大无穷、稳如泰山的“极速卡车”，每一次加速都充满了美式肌肉车般的原始力量和满足感。
骑行的姿势无可挑剔，微微后仰的坐姿配合半悬吊式的车把，感觉无比拉风，这就是经典美式巡航车的坐姿。原厂排气出的V形双缸低沉声音已是天籁，但相信许多哈雷车主已经在脑海里为它选好了更狂野的改装排气管。Harley-Davidson Road Glide完美继承了品牌的复古基因，但目光向下，那块12.3寸的巨大屏幕瞬间将你拉到未来。蓝牙连接、骑行模式自定义、导航信息，还有标配的扬声器，在120km时速以下都能在骑行的时候享受喜爱的歌单。这种“复古外形，科技内涵”的反差萌，正是新一代哈雷的精髓所在。
当然，享受这一切也有甜蜜的负担。在吉隆坡的炎炎夏日，于红绿灯前停下，这台大排量引擎散发出的热量会实实在在地燃烧你的双腿，千万不要穿着短裤骑它，双脚肯定会被”烤熟“。
2025 Harley-Davidson Road Glide是一次成功的进化。它毫不妥协地保留了品牌的核心灵魂——震撼的扭力、标志性的风格和存在感，同时又巧妙地注入了现代科技与操控性能，使其变得更易驾驭、更富乐趣。它证明了传奇不仅源于坚守，更源于勇敢的创新。很多人说骑过哈雷很难再回头，果然， 试骑后几天心理还是念念不忘。虽然他的笨重让人望而止步，但是脑海里还是惦记着那每一次弹射起步，悦耳的声浪还有排山倒海的扭力，都会引发一次剧烈的肾上腺素飙升，让人血脉贲张，欲罢不能。
2025 标准版的 Harley-Davidson Road Glide 价格在RM 211,900 左右。