每年都举办骑摩哆去泰国钓鱼比赛的JN Motorsports，今年策划了独特路线。骑往东海岸的Golok口岸进入泰国， 再由Golok骑往Yala、Betong，最后到Hat Yai。这6天5夜路线，全程千多公里，主要涵盖了大部分泰国最南边的3个城市，并分别在Golok和Betong过夜。
这一次的出游总共集结了33台摩哆，有些是夫妻，有些单骑，也有单骑的女骑士、父子，以及远自新加坡和越南的骑士，可谓非常热闹。
出发的前几个月， 刚好泰南频频发生炸弹事件，我国政府也呼吁人民尽量避免前往泰南旅游，导致很多队友都担心，不敢确认行程，结果只有22辆摩哆是从一而终跟完整个行程， 其余队伍第3天才零零散散到Hatyai与大队会合。
旅程第一天的早上7点，大伙儿已聚集出发前往文冬吃过早餐，再一直沿着蜿蜒的山路，往东北方向前进；约早上10时就已抵达话望生，并来个预早的午餐。然后就直接过Rantau Panjang关卡，进入泰国Golok住一晚。在Golok的夜晚，由于泰南频频发生爆炸案，大伙儿就投票决定是否要走泰国内陆途径Yala往Betong的路线， 还是返回关卡回到马来西亚，用马来西亚的路线进入Betong。
经过大家深思熟虑后，大部分团友不想再浪费时间进出关卡，而且可能会在关卡大排长龙，所以都决定冒险跟着原定计划，往Yala前进，再转去Betong过夜。
沿路军警把关
远离了繁忙小镇，沿途都是山路、乡间景色，虽然频频发生爆炸案，沿路检查站也没有很严厉的军警把关， 都是简单的路障，让车减缓速度而已。途中，车队在某油站加油时还发生一个小插曲， 刚好附近有间清真寺新开张设宴， 主办方特邀刚好正在加油的车队前往午宴， 热情款待。
车队在Betong过夜后，隔天一早便出发，走回Yala路线，再转往Dannok方向，去参观玻璃樽庙，给师傅祈福后，便前往Hat Yai与其他队员会合，住上两晚，准备隔天的钓鱼比赛。
回国前的最后一天是自由活动， 一些队员结队去附近的佛庙拜拜，一些则是去Songkhla古城走走。整个旅程都是参与多次的老朋友， 已经习惯了彼此的骑行风格和规律，每年都会参与这些活动。一起享受骑行乐趣寻找美食， 也可参与钓鱼比赛， 与淡水最大鱼种湄公鲶搏斗，看谁可以钓上最重的就是冠军。
身为JN Motorsport老板兼活动策划人之一黄展础（Chuu Ng）说，每年钓鱼活动都会尽量策划不同的路线和方式，让队员们有新体验。今年虽然有出发前的泰南负面新闻，让很多队友担心，但是整个旅程总算安全愉快结束，唯一遗憾的倒霉事，就是回途中其中一名队员刚买不久的大绵羊Yamaha TMAX皮带断裂， 半路抛锚。
唯一女骑士不畏艰辛压力
车队唯一的女骑士Joanne Lee是第3年参与此活动，她与老公各自骑摩哆一起参与这次活动。第一次走这路线的她倍感新鲜， 虽然一开始会担心炸弹袭击的事情， 但因为是一大班队员一起骑行，也就没那么担心了。拥有4年重型摩哆车龄的她，这次是骑上Kawasaki Z1000sx，面对Yala山路崎岖的路况，她也应付自如，只是路上有很多塌方和维修路段，有很多泥沙，只能谨慎骑行。虽然身为女生，跟着一大班大哥哥骑行，也没感觉压力， 毕竟队伍都会有markman和sheeper沿途照顾， 确保安全。
这一次的旅程刚好大部分队友都换上大绵羊，尤其是Yamaha TMAX和Honda Xadv 750居多。每年都报到的Sam，今年也不例外，拥有18年重型摩哆车龄的他，今年特地骑上新买的Honda Xadv 750，更费了很多心思改装后，特来试一试这路线。第一次走此路线倍感新鲜，虽然Yala那段路很多泥沙， 不过整体还是享受到弯路的乐趣。改装后的Xadv 750完全发挥了其性能。
参与了8年的Ronny今年骑上他的BMW R 1250 GS一起前往钓鱼。报名后，听到炸弹袭击的新闻，也是有所顾虑， 但还是抱着冒险的心态前往，尤其经历了半途中遇到清真寺新开张的热情招待宴请，受宠若惊，顿时也没么担忧。面对游客，泰国人民还是很热情的。
