Yamaha YZF-R1/R1M自1998年问世以来，一直都是公升级跑车（Sportbike）里炙手可热的车款，对于追求速度、热血的骑士而言搭载多项源自MotorGP下放技术的R1都有高度吸引力。

根据外媒报导，Yamaha不会针对欧盟最新的EURO5+ 环保法规，开发对应的YZF-R1、YZF-R1M车型，针对仿赛车款，接下来原厂将把重心摆在销售表现更为出色的中量级领域，这也意味着这款有着近26年历史的传奇四缸仿赛将落幕。

▲Yamaha于2020年推出改款YZF-R1/R1M，针对动力、悬吊等多方面升级。
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现行YZF-R1/R1M车系在2020年迎来改款，对应EURO 5环保规范修改引擎及进排气系统的设计，同时外形上更接近MotoGP厂车YZR-M1，另外空气力学、悬吊与电控系统也都所进化，让998cc四缸水冷引擎缴出 200匹马力与11.6公斤米扭力。

▲Yamaha 预计明年将推出以 MT-09 为基础衍生的 YZF-R9 仿赛。（图为预想图）
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不过接下来Yamaha计划推出全新YZF-R9，以MT-09三缸并列引擎为基础，打造出仿赛版本车型，预计于 2025年全球首发，符合EURO5+环保法规，拥有888cc排气量与119匹马力，届时有望取代YZF-R1/R1M退场后留下的运动化高阶仿赛市场。